اخبار صنایع
ترازوهای معتبر کامیون: انواع، دقت و راهنمای خرید
چه چیزی A ترازوی کامیون "تأیید شده"
ترازوی کامیون تایید شده یک سیستم توزین است که معمولاً یک سکوی عرشه فولادی یا عرشه بتنی همراه با لودسل و یک نشانگر دیجیتال است که برای برآورده کردن یک کلاس دقت شناخته شده قبل از استفاده برای معاملات وزن تجاری ساخته، نصب و آزمایش شده است. از نظر عملی، یک ترازوی کامیونی که به درستی تایید شده است باید بارها و بارها در یک نوار تحمل تنگ، معمولاً چند صدم درصد بار اعمال شده، در سراسر ظرفیت نامی کامل خود وزن کند. اگر در حال خرید، اجاره یا بازرسی ترازوی کامیون هستید، سریع ترین راه برای قضاوت در مورد آن این است که سه چیز را بررسی کنید: کلاس دقت چاپ شده بر روی صفحه اطلاعات، طول پلت فرم نسبت به طولانی ترین وسیله نقلیه ای که وزن دارید، و گزارش تعمیر و نگهداری که بررسی های کالیبراسیون منظم را نشان می دهد. هر چیز دیگری در این راهنما بر روی آن سه ایست بازرسی گسترش می یابد.
ترازوهای کامیون در کشاورزی، مدیریت زباله، سنگدانه و معدن، بنادر و حمل و نقل عمومی برای ثبت وزن ناخالص، وزن خالص و وزن خالص یک وسیله نقلیه بارگیری شده استفاده می شود. از آنجایی که بسیاری از تصمیمات پایین دستی، صورتحساب، برنامه ریزی بار، توزیع وزن محور، به همین عدد بستگی دارد، کیفیت ساخت فیزیکی و دقت مداوم ترازوی کامیون بسیار بیشتر از آن چیزی است که اکثر خریداران در ابتدا تصور می کنند.
کلاس های دقت و چرایی اهمیت آنها
تجهیزات توزین در کلاسهای دقت گروهبندی میشوند که توضیح میدهند که افزایش قابل خواندن یک ترازو چقدر میتواند نسبت به ظرفیت کل آن باشد. برای وزن وسایل نقلیه سنگین، دو کلاس بر بازار مسلط هستند و تفاوت بین آنها نحوه رفتار ترازوی کامیون در استفاده روزانه را تغییر می دهد.
| کلاس | افزایش معمولی | استفاده متداول |
|---|---|---|
| کلاس III | افزایش 20 پوندی | باسکول استاندارد کامیون، کشاورزی، متراژ مصالح |
| کلاس IIIL | افزایش درشت تر | باسکول خودرو با ظرفیت بسیار بالا، باسکول ریلی |
افزایش دقیق تر به طور خودکار به معنای مقیاس بهتر برای هر شغل نیست. یک حیاط بازیافت با وزن کامیونهای کمپرسی 40 تا 80 هزار پوندی از وضوح فوقالعاده کمی سود نمیبرد، در حالی که مقیاسی که برای دستهبندی دقیق مواد استفاده میشود مستقیماً از آن سود میبرد. انطباق کلاس با کار توزین واقعی، از پرداخت هزینه برای دقتی که هرگز استفاده نمی شود، جلوگیری می کند.
اجزای اصلی ترازوی کامیون
هر ترازوی کامیون، صرف نظر از برند یا ظرفیت، از همان چهار گروه کاربردی ساخته شده است. درک هر یک از آنها خواندن یک برگه مشخصات یا تشخیص مشکل وزن کردن را بعدا آسان تر می کند.
- عرشه یا سکو: سطح فولادی یا بتنی که وسیله نقلیه روی آن میراند، طوری طراحی شده است که به طور قابل پیشبینی تحت بار خم شود و وزن را به طور یکنواخت به سلولهای بار زیر آن منتقل کند.
- لودسل ها: حسگرهایی که در زیر هر ماژول قرار می گیرند و نیروی مکانیکی را به سیگنال الکتریکی متناسب با وزن اعمال شده تبدیل می کنند.
- جعبه اتصال: محفظه ای که سیگنال های هر لودسل را در یک خروجی ترکیبی جمع می کند و تغییرات جزئی بین سلول ها را تصحیح می کند.
- نشانگر دیجیتال: واحد بازخوانی که اغلب قابلیت چاپ بلیط را دارد که وزن نهایی را نمایش می دهد و داده های تراکنش را ذخیره یا انتقال می دهد.
عرشه و لودسل ها بار مکانیکی سیستم را حمل می کنند، در حالی که جعبه اتصال و نشانگر قسمت الکترونیکی را کنترل می کنند. ضعف در هر یک از این چهار گروه به صورت رانش، خوانش ناهماهنگ یا سایش زودرس در جای دیگری از سیستم ظاهر می شود.
انواع باسکول کامیون در بازار
ترازوهای کامیون به طور کلی در دو خط مستقل طبقه بندی می شوند: نحوه قرارگیری سکو نسبت به زمین و اینکه خود عرشه از چه چیزی ساخته شده است. انتخاب ترکیب مناسب به شدت به شرایط و بودجه سایت بستگی دارد.
ترازوهای نصب شده در گودال در مقابل ترازوهای سطحی
ترازوی کامیونی که در گودال نصب شده است، همسطح با درجه اطراف قرار می گیرد، که رمپ های نزدیک را کوتاه نگه می دارد و در مکان های تنگ به خوبی کار می کند. یک ترازو سطحی روی پایه خودش بالاتر از درجه قرار میگیرد و به رمپهای نزدیکتر نیاز دارد، اما به حفاری و زهکشی بسیار کمتری نیاز دارد. نصبهای روی سطح در دهه گذشته به انتخاب رایجتری تبدیل شدهاند، زیرا هزینهی کمتری برای نصب دارند و سرویس دهی آنها آسانتر است، حتی اگر به ردپای فیزیکی بیشتری نیاز داشته باشند.
ترازو عرشه فولادی در مقابل ترازو عرشه بتنی
ترازوهای کامیون عرشه فولادی سبکتر، نصب سریعتر و جابهجایی آسانتر هستند، و آنها را به انتخابی رایج برای محوطههای ضایعات، معادن معدنی و ایستگاههای توزین موقت تبدیل میکند. ترازوهای عرشه بتنی قبل از استفاده هزینه بیشتری دارند و مدت زمان بیشتری برای سخت شدن قبل از استفاده نیاز دارند، اما در برابر بارهای ضربه ای سنگین ثابت مانند کامیون کمپرسی بارگذاری شده که مواد را مستقیماً روی سطح ترازو می ریزند، بهتر می مانند.
مطابق با ظرفیت و طول پلت فرم با ناوگان شما
کوچکتر کردن ترازو کامیون یکی از گرانترین اشتباهاتی است که یک خریدار میتواند مرتکب شود، زیرا سکو را نمیتوان بعداً بدون بازسازی تقریباً کامل طولانی کرد. قاعده کلی این است که ترازو را برای طولانیترین و سنگینترین ترکیب خودرویی که تا به حال از آن عبور میکند، اندازه بگیرید، نه فقط برای ترازو متوسط.
| طول پلت فرم | نوع وسیله نقلیه | ظرفیت معمولی |
|---|---|---|
| 40 تا 50 فوت | کامیون های تک واحدی، کامیون های مستقیم | 60000 تا 80000 پوند |
| 60 تا 70 فوت | ترکیبات نیمه تریلر استاندارد | 80000 تا 100000 پوند |
| 80 تا 100 فوت | ترکیب دو و سه تریلر | 120000 پوند و بالاتر |
در ایالات متحده، فرمول پل فدرال معمولاً وزن ناخالص خودروی بین ایالتی را برای یک ترکیب نیمه پنج محوره نزدیک به 80000 پوند محدود می کند، به همین دلیل است که بسیاری از ترازوهای کامیون تجاری حول این ظرفیت معیار ساخته می شوند، حتی زمانی که وسایل نقلیه محلی گاهی اوقات سنگین تر می شوند.
لودسل آنالوگ در مقابل دیجیتال
فناوری لودسل در زیر عرشه تأثیر مستقیمی بر دقت طولانی مدت، هزینه نصب و سرعت تشخیص مشکلات در این زمینه دارد.
لودسل های آنالوگ
لودسل های آنالوگ یک سیگنال میلی ولت خام را به جعبه اتصال جمع می فرستند، که خروجی هر سلول را قبل از ارسال یک سیگنال به نشانگر ترکیب می کند. آنها اثبات شده، مقرون به صرفه و به طور گسترده برای جایگزینی در دسترس هستند، اما ردیابی یک خطا به یک سلول بد می تواند بیشتر طول بکشد زیرا سیگنال ها قبلاً ترکیب شده اند.
لودسل های دیجیتال
لودسل های دیجیتال سیگنال را به یک مقدار دیجیتال در خود سلول تبدیل می کنند و به صورت جداگانه با نشانگر از طریق یک خط داده مشترک ارتباط برقرار می کنند. این امکان شناسایی یک لودسل منفرد با عملکرد ضعیف را تقریباً بلافاصله فراهم میکند، که زمان تشخیص را کوتاه میکند و زمان خرابی مقیاس را کاهش میدهد. سیستمهای دیجیتال معمولاً قیمت خرید بالاتری دارند اما هزینه خدمات مادامالعمر کمتری در مقیاسهای پرترافیک دارند.
نصب: آنچه در واقع در سایت اتفاق می افتد
اگر کار فونداسیون عجله شود، حتی بهترین ترازوی کامیون نیز عملکرد ضعیفی خواهد داشت. نصب معمولی روی سطح بدون در نظر گرفتن سازنده، از یک توالی ثابت پیروی می کند.
- بررسی محل و آزمایش خاک برای تأیید فونداسیون می تواند وزن ترازو کاملاً بارگذاری شده را بدون ته نشین شدن ناهموار تحمل کند.
- حفاری و شکل دهی پایه های فونداسیون بتنی یا پایه های تمام قد، به اندازه نقشه های مهندسی سازنده ترازو.
- دوره پخت برای بتن، معمولاً دو تا چهار هفته بسته به آب و هوا و طراحی مخلوط، قبل از تنظیم هر بخش عرشه.
- تنظیم ماژول های عرشه و لودسل ها و به دنبال آن تراز مکانیکی هر ماژول به میزان تحمل سازنده.
- جعبه اتصال و نشانگر را سیم کشی کنید، سپس روشن شدن اولیه و بررسی های خود تشخیصی را اجرا کنید.
- تست توزین با بارهای مرجع شناخته شده در سراسر سکوی کامل، به دنبال تنظیم دقیق فاکتورهای کالیبراسیون سیستم.
پرش یا عجله در مرحله عمل آوری بتن، رایج ترین اشتباه نصب است، و همچنین سخت ترین اشتباه برای رفع آن است، زیرا فونداسیون ناهموار حتی پس از کالیبراسیون مجدد خطاهای توزین را مجدداً ایجاد می کند.
روال های کالیبراسیون و تعمیر و نگهداری که مقیاس را دقیق نگه می دارد
ترازوی کامیون یک سیستم مکانیکی است که در معرض آب و هوا، ارتعاش و ضربه های شدید دائمی قرار دارد، بنابراین دقت آن به طور طبیعی در طول زمان بدون نگهداری تغییر می کند. روال زیر در بیشتر مقیاس های تجاری، رانش را در محدوده قابل قبولی نگه می دارد.
- بازرسی بصری روزانه از سطح عرشه، رمپ های نزدیک و کانال های زهکشی برای تجمع زباله یا آب ایستاده.
- بررسی ماهانه اتصالات کابل لودسل و مهر و موم جعبه اتصال برای نفوذ رطوبت، یکی از دلایل اصلی جابجایی ناگهانی خواندن.
- توزین آزمایشی سه ماهه با وزنههای آزمایشی تایید شده یا وسیله نقلیه مرجع شناختهشده برای گرفتن جابجایی تدریجی قبل از اینکه بر صورتحساب تأثیر بگذارد.
- کالیبراسیون کامل سالانه و بازرسی ساختاری، از جمله بررسی عرشه برای ترک های جوش، خوردگی، یا ته نشین شدن فونداسیون.
مکان هایی با ترافیک سنگین در طول سال، مانند معادن سنگدانه ها و ایستگاه های انتقال زباله، اغلب این فواصل را کوتاه می کنند زیرا ترکیب بارگذاری ضربه و قرار گرفتن در معرض مواد ساینده، سایش قطعات را تسریع می کند.
علل رایج خطاهای توزین
هنگامی که یک ترازو کامیون شروع به تولید اعداد متناقض می کند، علت اصلی تقریباً همیشه در یکی از معدود دسته بندی های تکرار شونده قرار می گیرد.
| علت | علامت معمولی |
|---|---|
| آوار زیر عرشه | در حالی که وسیله نقلیه ثابت مینشیند، وزن زیاد میشود یا در نوسان است |
| آب در جعبه اتصال | پرش های نامنظم ناگهانی، به خصوص پس از باران |
| ته نشین شدن پایه | رانش تدریجی و مداوم در یک جهت در طول ماه ها |
| لودسل آسیب دیده | یک گوشه بسته به موقعیت خودرو متفاوت است |
بسیاری از این مسائل را میتوان از طریق بازرسیهای معمولی که در بالا توضیح داده شد، زود تشخیص داد، به همین دلیل است که اپراتورهایی که برنامههای تعمیر و نگهداری را نادیده میگیرند، معمولاً مشکلات را بهجای تدریجی مشاهده میکنند.
در یک شاخص وزن به دنبال چه چیزی باشید
نشانگر بخشی از اپراتورهای سیستم است که هر روز با آن تعامل دارند، بنابراین ویژگی های آن به اندازه عرشه مکانیکی زیر آن اهمیت دارد.
- چاپ بلیط: چاپ داخلی برای بلیط های ناخالص، وزن خالص و وزن خالص، سرعت عملیات گیت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
- ذخیره سازی و صادرات داده ها: امکان ثبت تراکنش ها و صدور آنها برای صورتحساب یا نگهداری سوابق.
- پشتیبانی از نمایش از راه دور: نمایشگر دوم که برای راننده کامیون قابل مشاهده است، ارتباط نادرست را در مقیاس های بدون مراقبت کاهش می دهد.
- یکپارچه سازی نرم افزار: سازگاری با مدیریت یا نرم افزار حسابداری موجود از ورود دستی تکراری جلوگیری می کند.
خریداران اغلب به طور کامل بر روی عرشه مکانیکی تمرکز میکنند و نشانگر را به عنوان یک فکر بعدی در نظر میگیرند، سپس بعداً متوجه میشوند که یک ویژگی گمشده، مانند یکپارچهسازی نرمافزار، کار اداری مداومی را ایجاد میکند که نشانگر کمی توانمندتر از روز اول از آن اجتناب میکرد.
جایی که ترازوی کامیون در سراسر صنایع استفاده می شود
تقاضا در مقیاس کامیون مجموعه وسیعی از صنایع را در بر می گیرد که هر کدام با اولویت های کمی متفاوت انتخاب تجهیزات خود را هدایت می کنند.
کشاورزی و حمل و نقل غلات
آسانسورهای غلات و کارخانه های خوراک دام برای ثبت بارهای ورودی و خروجی به ترازوهای کامیون تکیه می کنند و اغلب در طول فصل برداشت حجم معاملات بالایی را انجام می دهند، زمانی که سرعت در مقیاس مستقیماً بر تعداد کامیون هایی که می توان در ساعت پردازش کرد تأثیر می گذارد.
زباله و بازیافت
ایستگاههای انتقال و تأسیسات بازیافت از ترازوهای کامیون برای محاسبه وزن و ردیابی حجم مواد برای گزارشهای نظارتی و عملیاتی استفاده میکنند که دقت ثابت را برای درآمد ضروری میسازد.
سنگدانه، معدن، و معدن
معادن و معادن برخی از سنگینترین سایش تجمعی را روی ترازوهای کامیون وارد میکنند، زیرا وسایل نقلیه اغلب با مواد متراکم بارگیری میشوند و بارگذاری ضربهای رایج است که بسیاری از اپراتورها را به سمت عرشههای بتنی و سلولهای بار دیجیتال سوق میدهد.
محوطه های لجستیک و باربری
پایانه های حمل و نقل از ترازوهای کامیون در درجه اول برای تأیید توزیع محور و وزن ناخالص قبل از خروج تریلر بارگیری شده از حیاط استفاده می کنند و به جلوگیری از تاخیرهای مرتبط با وزن پایین دست در جاده کمک می کند.
عوامل هزینه برای برنامه ریزی در اطراف
قیمت ترازوی کامیون بسیار متفاوت است و قیمت برچسب خود ترازوی اغلب تنها بخشی از کل هزینه پروژه است.
- مواد و ظرفیت عرشه: عرشه های فولادی معمولاً هزینه کمتری نسبت به عرشه های بتنی با ظرفیت معادل دارند.
- کار فونداسیون: حفاری، بتن و زهکشی سایت می تواند با هزینه سخت افزار مقیاس در سایت های دشوار رقابت کند یا بیشتر از آن باشد.
- نوع سلول بار: سیستمهای لودسل دیجیتال معمولاً در ازای کاهش هزینه خدمات طولانیمدت، هزینه را از قبل افزایش میدهند.
- ویژگیهای نشانگر: چاپ بلیط، یکپارچهسازی نرمافزار، و نمایشهای از راه دور که هر کدام به صورت تدریجی به قیمت نشانگر پایه اضافه میکنند.
- کالیبراسیون و نگهداری مداوم: بودجه بندی برای بازدیدهای سرویس برنامه ریزی شده از هزینه های تعمیر بیشتر از تعمیر و نگهداری معوق جلوگیری می کند.
اپراتورهایی که قیمت ها را در کنار یکدیگر ارزیابی می کنند باید تأیید کنند که آیا کار پایه، حمل و نقل و کالیبراسیون راه اندازی شامل می شود، زیرا مقیاس هایی که روی کاغذ ارزان تر به نظر می رسند، گاهی اوقات این هزینه ها را به اقلام خط جداگانه تغییر می دهند.
سوالات متداول
ترازو کامیون معمولا چقدر دوام می آورد؟
با یک فونداسیون درست و یک روال تعمیر و نگهداری مداوم، یک ترازوی کامیون عرشه فولادی یا بتنی معمولاً برای پانزده تا بیست و پنج سال در خدمت می ماند، اگرچه لودسل ها و نشانگرها معمولاً بیشتر از خود ساختار عرشه تعویض یا ارتقا می یابند.
آیا می توان ترازوی کامیون موجود را به یک پلت فرم طولانی تر ارتقا داد؟
در بیشتر موارد خیر، زیرا فونداسیون برای طول و ظرفیت خاصی طراحی شده است. گسترش یک پلت فرم به طور کلی نیاز به یک بخش پایه جدید دارد، به همین دلیل است که به خریداران توصیه می شود برای نیازهای آینده در مرحله طراحی اصلی اندازه خود را اندازه بگیرند.
هر چند وقت یکبار باید باسکول کامیون دوباره کالیبره شود؟
یک وزن آزمایشی سه ماهه همراه با کالیبراسیون کامل سالانه یک خط پایه معمول است، اگرچه مکانهای پرترافیک یا پرتأثیر مانند معادن اغلب بر اساس الگوهای سایش مشاهده شده خود به بررسیهای مکرر میروند.
آیا ترازوی حفره ای یا سطحی برای یک سایت کوچک بهتر است؟
ترازوهای گودالی برای مکانهای تنگ مناسب هستند زیرا به رمپهای نزدیکتری نیاز دارند، در حالی که ترازوهای روی سطح برای مکانهایی با فضای در دسترس بیشتر و ترجیح برای هزینه نصب کمتر و سرویسدهی آسانتر در آینده مناسب هستند.
بزرگترین اشتباه خریداران هنگام انتخاب ترازوی کامیون چیست؟
کوچکتر کردن طول سکو رایجترین و پرهزینهترین اشتباه است، زیرا نمیتوان آن را بدون بازسازی تقریباً کامل پایه و عرشه پس از بهرهبرداری از سایت اصلاح کرد.
آیا لودسل های دیجیتال نیاز به تعمیر و نگهداری منظم را برطرف می کند؟
خیر. لودسل های دیجیتال تعیین محل یک مشکل خاص را سریع تر می کنند، اما نیاز به بازرسی معمول، تمیز کردن، و وزن کشی دوره ای را که هر ترازو کامیونی صرف نظر از نوع لودسل به آن نیاز دارد را برطرف نمی کند.
کپی رایت © Ningbo Jiuding Weighing Equipment Co., Ltd.
