با توسعه فناوری اینترنت اشیاء و سیستم های وزنه برداری هوشمند ، مقیاس کامیون های مدرن به تدریج از حالت دستی سنتی خلاص شده و به سمت بدون سرنشین ، خودکار و باهوش تبدیل شده اند. مقیاس کامیون های بدون سرنشین سنسورها ، سیستم های شناسایی خودکار ، نظارت تصویری ، ماژول های ضد انتخاب و سیستم عامل های مدیریت ابر را برای دستیابی به اندازه گیری اتوماتیک فرآیند تمام فرآیند و نظارت از راه دور ، بدون نیاز به پرسنل برای ماندن در سایت برای مدت طولانی ادغام می کنند.
در حالت سنتی ، مقیاس کامیون نیاز به تأیید دستی اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه ، بهره برداری از ابزارهای توزین ، ضبط داده ها و نظارت بر رفتارهای تقلب ، که دارای مشکلاتی از قبیل کارایی کم ، خطاهای آسان و هزینه های بالای نیروی کار است. سیستم بدون سرنشین جریان فعلی می تواند به طور خودکار تأیید هویت هویت خودرو ، جمع آوری وزن ، بارگذاری داده ها و زنگ هشدار غیر طبیعی را از طریق فناوری هایی مانند تشخیص صفحه مجوز ، برچسب های الکترونیکی RFID ، موقعیت مادون قرمز و دروازه های اتوماتیک تکمیل کند.
با این حال ، عملکرد کامل بدون سرنشین هنوز هم نیاز به اقدامات مدیریت دارد. اگرچه دیگر نیازی به پرسنل طولانی مدت در محل نیست ، اما لازم است در زمان واقعی نظارت از طریق مرکز نظارت از راه دور ، فیلم های توزین ، وضعیت سنسور و هشدارهای غیر طبیعی (مانند تقلب لبه ، تداخل کنترل از راه دور و غیره) را مشاهده کنید. برای سناریوهای خاص (مانند حمل و نقل مواد شیمیایی خطرناک یا کالاهای با ارزش) ، توصیه می شود یک حالت نیمه اتوماتیک را اتخاذ کرده و اقتدار را برای بررسی های نقطه دستی حفظ کنید.
به طور کلی ، الزامات نظارت مقیاس وسایل نقلیه مدرن از "نظارت دستی" به "نظارت فنی" منتقل شده است ، که هسته اصلی آن انتخاب یک سیستم هوشمند سازگار و ایجاد مکانیسم امنیت داده های صوتی است .
