A باسکول اساساً یک سکوی بزرگ برای وزن کشی است که روی زمین یا روی زمین تعبیه شده است و برای ثبت وزن ترکیبی یک وسیله نقلیه و محموله آن طراحی شده است. این اصطلاح بیشتر در صنایع کالاهای فله - معدن کاری، کشاورزی، بازیافت و لجستیک بندری - که در آن محموله های فردی ممکن است ده ها تن وزن داشته باشند، استفاده می شود.
برخلاف ترازوی رومیزی یا کفی، سیستم باسکول معمولاً شامل موارد زیر است:
- عرشه پلت فرم فولادی یا بتنی که تمام فاصله محوری خودرو را در بر می گیرد
- چندین لودسل - اغلب 4 تا 8 - در زیر گوشه های عرشه و تکیه گاه های دهانه میانی قرار دارند.
- یک جعبه اتصال که سیگنال های تمام لودسل ها را جمع می کند
- نشانگر وزن یا پایانه، اغلب با چاپگر، اسکنر بارکد، یا اتصال شبکه
- ویژگیهای خودکار اختیاری: دوربینهای ANPR (تشخیص خودکار شماره پلاک)، سیگنالهای چراغ راهنمایی، سیستمهای مخابره داخلی و نرمافزار مدیریت داده از راه دور
وزن ناخالص وسیله نقلیه با کم کردن وزن خالص (کامیون خالی) از وزن ناخالص تعیین می شود. این روش "منهای ناخالص" رویه عملیاتی استاندارد در هر باسکول در سرتاسر جهان است و صحت صورتحساب معاملات مواد انبوه را پایهریزی میکند.
200 تن حداکثر ظرفیت باسکول برای دکل های چند محوره
24 متر طولانی ترین طول استاندارد عرشه باسکول
20 کیلوگرم افزایش خوانایی باسکول معمولی