نحوه استفاده از ترازوی کامیون: راهنمای عملیاتی کامل

آنچه باید قبل از رفتن به ترازوی کامیون بدانید

استفاده صحیح از ترازوی کامیون به سه مرحله غیرقابل مذاکره ختم می شود: خودرو را کاملاً روی سکو قرار دهید، منتظر بمانید تا خوانش ثابت شود و وزن ناخالص نمایش داده شده را قبل از پیاده شدن ثبت کنید. این هسته اصلی آن است. اما انجام درست آن - به صورت قانونی، دقیق و ایمن - مستلزم درک این است که بین لحظه ای که لاستیک های شما روی عرشه قرار می گیرند و لحظه ای که یک بلیط وزن گواهی شده دریافت می کنید چه اتفاقی می افتد.

ترازوی کامیون که به آن باسکول نیز گفته می شود، در حمل و نقل، کشاورزی، ساخت و ساز، معدن، بازیافت و مدیریت زباله استفاده می شود. یک رویداد وزنی می‌تواند تعیین کند که آیا یک حمل و نقل با محدودیت‌های محور فدرال مطابقت دارد یا خیر (محدودیت استاندارد وزن ناخالص خودرو فدرال ایالات متحده 80000 پوند در بزرگراه های بین ایالتی ) آیا یک کالا به درستی قیمت گذاری شده است یا اینکه آیا یک تسهیلات از نظر قانونی در برابر ادعاهای اضافه بار محافظت می شود. درست کردن آن هر بار مهم است.

انواع ترازو کامیون و چگونه هر یک کار می کند

همه ترازوهای کامیون یکسان عمل نمی کنند. دانستن اینکه با کدام نوع سر و کار دارید، نحوه قرارگیری وسیله نقلیه خود و تفسیر نتیجه را تغییر می دهد.

ترازوهای استاتیک تمام قد

اینها رایج ترین نوع موجود در آسانسورهای غلات، تاسیسات سنگدانه ها، محل های دفن زباله و ایستگاه های وزن کشی بزرگراه هستند. یک پلت فرم تمام قد - معمولا 70 تا 105 فوت طول دارد - کل وسیله نقلیه را به یکباره در خود جای می دهد. خودرو روشن می شود، کاملاً می ایستد و سیستم وزن ناخالص کل را در یک اندازه گیری ثابت می خواند. این دقیق ترین روش و روش مورد نیاز برای برنامه های کاربردی معتبر قانونی برای تجارت است.

ترازوی محوری (توزین تقسیم شده)

سکوهای کوتاهتر هر بار یک گروه محور را وزن می کنند. راننده به صورت تدریجی به جلو می‌کشد و در هر موقعیت مشخص شده توقف می‌کند تا هر مجموعه محور جداگانه ثبت شود. سپس کل جمع می شود. در حالی که توزین محور به محور از نظر فضا کارآمدتر است، به نقاط توقف دقیق نیاز دارد - وسیله نقلیه ای که حتی با یک پا فاصله داشته باشد، می تواند خوانش محورهای جداگانه را تغییر دهد. این روش در تاسیسات با فضای محدود رایج است.

Pit-Type در مقابل مقیاس های بالای زمین

ترازوهای نصب شده در گودال در داخل زمین فرو رفته اند تا سکو با سطح اطراف همسطح باشد. ترازوهای روی زمین بر روی یک پایه بتنی با رمپ های نزدیک قرار دارند. فرآیند توزین یکسان است، اما سرعت نزدیک و زاویه سطح شیب دار در تاسیسات بالای زمین اهمیت بیشتری دارد - ضربه سریع به سطح شیب دار باعث بارگذاری پویا می شود که می تواند بر دقت سنسور تأثیر بگذارد یا به سلول های بار آسیب برساند.

سیستم های توزین در حرکت

سیستم‌های وزن در حرکت (WIM) داده‌های وزن را در حالی که وسیله نقلیه با سرعت پایین می‌چرخد - اغلب 2 تا 5 مایل در ساعت برای سیستم های با دقت بالا یا تا سرعت بزرگراه برای اهداف غربالگری. این موارد در عوارضی و راهروهای اجرایی رایج است. داده‌های WIM اغلب برای غربالگری استفاده می‌شوند، اما تراکنش‌های قانونی برای تجارت هنوز معمولاً به یک وزن تأیید ثابت نیاز دارند.

گام به گام: نحوه استفاده صحیح از ترازوی کامیون

هر بار که از ترازوی کامیون تجاری استفاده می کنید، چه در آسانسور غلات، یک معدن، یا یک ایستگاه اجرای DOT، این ترتیب را دنبال کنید.

1. وضعیت عملیاتی را بررسی کنید. به دنبال چراغ های سیگنال یا علائمی باشید که نشان می دهد مقیاس باز و صفر است. بسیاری از ترازوهای کامیون تجاری یک سیستم چراغ سبز/قرمز را نمایش می دهند. هنگامی که سکو اشغال است یا در حال انجام تعمیر و نگهداری است، آن را نکشید.
2. آهسته و مستقیم نزدیک شوید. با یک خزیدن کنترل شده روی سکو برانید - در حالت ایده آل کمتر از 5 مایل در ساعت. برای جلوگیری از بارگذاری جانبی که می تواند خوانش ها را مخدوش کند، ترازو را در یک خط مستقیم نزدیک کنید. در ترازوهای روی زمین، سطح شیب دار را با سرعت ثابت و آهسته بدون ترمز روی پلت فرم حرکت کنید.
3. وسیله نقلیه را روی سکو قرار دهید. کل وسیله نقلیه - از سپر جلو تا محور عقب - باید کاملاً در محدوده پلت فرم باشد. اضافه کردن لبه حتی به اندازه چند فوت باعث خطای قابل توجه وزن می شود. برخی از تاسیسات از راهنماهای رنگ شده یا ایستگاه های چرخ برای کمک به موقعیت یابی استفاده می کنند.
4. کاملاً متوقف شوید و ترمز را تنظیم کنید. ترمز دستی را فشار دهید. اگر می‌توانید از آن اجتناب کنید، موتور را با لوازم جانبی که باعث ایجاد لرزش شدید در طول وزنه می‌شوند، روشن نکنید – اگرچه لودسل‌های مدرن نسبتاً در برابر لرزش مقاوم هستند، اما یک وسیله نقلیه ساکن تمیزترین خوانش را ارائه می‌دهد.
5. صبر کنید تا نشانگر وزن ثابت شود. نشانگر دیجیتال معمولاً در عرض چند ثانیه یک خواندن پایدار را نشان می دهد. بسیاری از سیستم‌ها یک چراغ «پایدار» یا «حرکت» را برای تأیید صحت خواندن نشان می‌دهند. تا زمانی که میزان خواندن هنوز در نوسان است، بلیط را ضبط یا چاپ نکنید.
6. بلیط وزن را بگیرید. در سیستم‌های خودکار، چاپگر یا کیوسک پس از تأیید خواندن، بلیت صادر می‌کند. در امکانات حضوری، اپراتور ترازو وزن را ثبت می کند. همیشه مطمئن شوید وزن چاپ شده با صفحه نمایش مطابقت دارد قبل از کشیدن.
7. به آرامی بکشید. با سرعت آهسته و کنترل شده خارج شوید. شتاب ناگهانی می تواند باعث تکان دادن مختصری شود که حسگرهای تشخیص حرکت را در رویدادهای وزنی مجاور به حرکت در می آورد.

وزن خالص، وزن ناخالص و وزن خالص - درک سه عدد

هر معامله توزین تجاری شامل حداقل دو عدد از این سه رقم است و اشتباه گرفتن آنها یکی از رایج ترین و پرهزینه ترین اشتباهاتی است که در ترازوی کامیون انجام می شود.

در یک سناریوی معمولی تحویل غلات، کامیون با بارگیری وارد مرکز می شود و یک بلیط وزن ناخالص دریافت می کند. پس از تخلیه، مجدداً از روی ترازو برای وزن عایق عبور می کند. این سیستم وزن خالص را از ناخالص کم می‌کند تا وزن خالص تولید شود، که همان چیزی است که کشاورز یا حمل‌کننده پول دریافت می‌کند.

سازگاری برای دقت تایر ضروری است. اگر راننده، سطح سوخت، برزنت های اضافه شده یا زنجیرهای ایمن بار بین وزن ها متفاوت باشد، وزن وزن کامیون تغییر می کند. تأسیساتی که به دقت بالایی نیاز دارند، اغلب اجباری می‌کنند که وزن‌های وزنی در همان شیفت یا با سطوح سوخت استاندارد گرفته شود.

الزامات قانونی برای تجارت و گواهینامه NTEP

هر ترازو کامیونی برای استفاده در معاملات تجاری قانونی نیست. در ایالات متحده، ترازوهای مورد استفاده در خرید و فروش کالاها - غلات، ضایعات فلزی، سنگدانه ها، ضایعات - باید الزامات کتابچه راهنمای مؤسسه ملی استاندارد و فناوری (NIST) 44 را داشته باشند و دارای تأییدیه برنامه ارزیابی نوع ملی (NTEP) باشند.

یک گواهی انطباق NTEP تأیید می کند که مدل مقیاس آزمایش شده است و استانداردهای دقت، تکرارپذیری و دوام را برآورده می کند. اما تأیید نوع به تنهایی کافی نیست - مقیاس نصب شده نیز باید:

• کالیبره شده توسط یک تکنسین وزن و اندازه گیری مجاز با استفاده از وزنه های آزمایشی قابل ردیابی
• بازرسی و مهر و موم شده توسط اداره وزن و اندازه گیری ایالتی یا محلی
• بازرسی مجدد بر اساس یک برنامه منظم - معمولاً سالانه، اگرچه فرکانس بسته به ایالت متفاوت است
• تأیید شده با ردیابی صفر و بررسی های تحمل بین بازرسی ها

استفاده از مقیاس غیر تایید شده برای معاملات تجاری یک تخلف قانونی در هر ایالت ایالات متحده است. جریمه برای توزین غیر منطبق می تواند از صدها تا ده ها هزار دلار بسته به حوزه قضایی و شدت متغیر باشد. همیشه قبل از اتکا به ترازوی کامیون برای معاملات قیمت گذاری شده، مهر بازرسی معتبر و تاریخ گواهی را بررسی کنید.

خطاهای رایجی که باعث خوانش نادرست می شود

حتی یک ترازوی کامیون که به درستی کالیبره شده باشد می تواند داده های بدی را در صورت بروز خطا در خودرو یا محیط ایجاد کند. در اینجا شایع ترین دلایل وزن کردن نادرست و نحوه اجتناب از آنها آورده شده است.

تماس با پلتفرم جزئی

اگر هر گروه محوری خارج از لبه سکو قرار گیرد، آن وزن به جای سلول های بار به زمین منتقل می شود. یک مجموعه معمولی پشت سر هم محور عقب وزن دارد 17000 تا 34000 پوند - از دست دادن آن محورها از روی عرشه به این معنی است که میزان وزن ناخالص می تواند تا این مقدار کوتاه باشد.

حرکت وسیله نقلیه در حین اندازه گیری

حرکت به سمت جلو یا تکان دادن در حالی که ترازو سعی در نشستن دارد، بارگذاری پویا ایجاد می کند. نشانگر وزن یک پرچم "حرکت" را نشان می دهد و از قفل کردن خودداری می کند. چاپ اجباری در حین حرکت معمولاً باعث قفل شدن خوانش صدها یا هزاران پوند می شود.

آوارها و مواد زیر پلت فرم

شن، بتن، یخ و خاک فشرده می‌توانند در زیر یا اطراف سکوی مقیاس جمع شوند و یک اثر «پل» ایجاد کنند که در آن سکو تا حدی روی آوارها قرار می‌گیرد و نه تنها روی سلول‌های بار. این یکی از دلایل اصلی رانش صفر در امکانات با حجم بالا است. بازرسی و پاکسازی منظم گودال یا ناحیه زیرانداز، نگهداری ضروری است.

درجه حرارت شدید و رانش حرارتی

لودسل ها به دما حساس هستند. مقیاسی که در دمای 40 درجه فارنهایت صفر شده است، اگر مجهز به جبران دما نباشد، ممکن است در دمای 90 درجه فارنهایت متفاوت باشد. اکثر سیستم‌های ترازو دیجیتال مدرن شامل جبران دمای خودکار هستند، اما سیستم‌های دیجیتال آنالوگ یا قدیمی‌تر ممکن است در طول نوسانات شدید دمایی نیاز به بررسی‌های مکرر صفر داشته باشند.

مقیاس قبل از استفاده صفر نشده است

مقیاسی که به صفر نرسیده باشد، در هر اندازه گیری یک افست دارد. همیشه قبل از شروع جلسه وزن کشی، به ویژه در شروع هر شیفت، صفر را تأیید کنید یا درخواست چاپ تأیید صفر کنید. بیشتر نشانگرهای ترازوی کامیون های تجاری یک چراغ یا نماد نشانگر صفر را نشان می دهند.

چگونه سیستم های ترازوی کامیون در تاسیسات عملیاتی راه اندازی می شوند

درک سیستم پشت ترازو به رانندگان و اپراتورها کمک می کند تا به طور مؤثرتری در آن کار کنند. اکثر تاسیسات ترازوی کامیون های تجاری از چندین جزء به هم پیوسته تشکیل شده اند.

لود سلول ها

لودسل ها عناصر حسگر هستند - دستگاه های فشار سنج که نیروی مکانیکی را به سیگنال الکتریکی تبدیل می کنند. یک ترازوی کامیون تمام قد استاندارد استفاده می کند 6 تا 12 لودسل در امتداد سکو توزیع شده است. سیگنال های تمام سلول ها توسط یک جعبه اتصال جمع می شوند و به نشانگر ارسال می شوند. خرابی سلول بار - ناشی از رعد و برق، خوردگی یا آسیب فیزیکی - رایج ترین مشکل سخت افزاری در تعمیر و نگهداری ترازوی کامیون است.

نشانگر وزن

نشانگر (گاهی اوقات سر یا ترمینال نامیده می شود) سیگنال آنالوگ از لودسل ها را پردازش می کند، آن را به وزن خوان دیجیتال تبدیل می کند و نمایش می دهد. نشانگرهای مدرن از طریق پروتکل های دیجیتال (مانند RS-232 یا اترنت) با نرم افزار مدیریت مقیاس، چاپگرها و نمایشگرهای راه دور ارتباط برقرار می کنند. ویژگی‌هایی مانند حافظه تایر، قالب‌بندی چاپ، و ورود شناسه کامیون همگی از طریق نشانگر مدیریت می‌شوند.

نرم افزار مدیریت مقیاس

امکانات با حجم بالا از نرم افزار مدیریت مقیاس برای خودکارسازی تولید بلیط، پیوند شناسه کامیون به وزن وزن ذخیره شده، ادغام با موجودی یا سیستم های ERP و حفظ مسیرهای حسابرسی استفاده می کنند. برخی از سیستم‌ها از فرستنده‌های RFID در وسایل نقلیه استفاده می‌کنند تا به‌طور خودکار کامیون را در حین حرکت روی ترازو شناسایی کنند، وزن ذخیره‌شده را بالا بکشند و بلیط را از قبل پر کنند.

وسایل کنترل ترافیک و ایمنی

چراغ‌های سیگنال، تلفن‌های داخلی، دوربین‌ها و بازوهای مانع در مقیاس‌های شلوغ برای مدیریت جریان ترافیک و جلوگیری از بارگذاری مضاعف نصب می‌شوند. در تأسیسات بدون سرنشین، یک دستگاه تلفن یا کیوسک راننده جایگزین اپراتور خانه ترازو می شود. قفل های ایمنی از چاپ بلیط جلوگیری می کنند مگر اینکه ترازو اشغال شده باشد و خواندن ثابت باشد.

استفاده از ترازوی کامیون در ایستگاه های وزن کشی DOT - آنچه رانندگان باید بدانند

ایستگاه‌های توزین در بزرگراه‌های ایالات متحده برای اعمال محدودیت‌های وزن فدرال و ایالتی وجود دارند، و اطمینان حاصل می‌کنند که جاده‌ها توسط کامیون‌های بارگیری شده آسیب نمی‌بینند و محموله با خیال راحت جابه‌جا می‌شود. انطباق در اینجا اختیاری نیست - عدم توقف در صورت لزوم در اکثر ایالت ها یک تخلف است و مجازات اضافه وزن قابل توجه است.

زمانی که رانندگان باید توقف کنند

وسایل نقلیه موتوری تجاری با وزن بیش از 10000 پوند GVWR عموماً برای توقف در ایستگاه های وزن کشی باز مورد نیاز است. PrePass و سیستم‌های ترخیص الکترونیکی مشابه به حامل‌های از پیش پاک‌سازی شده اجازه می‌دهند زمانی که فرستنده آنها چراغ سبز دریافت می‌کند دور بزنند - معمولاً بر اساس تاریخچه خودرو، رتبه‌بندی ایمنی، و پیش‌بینی وزن در حرکت در بالادست ایستگاه.

فرآیند ایستگاه وزن

پس از دریافت ترخیص سبز یا بای پس، رانندگانی که به داخل هدایت می شوند، به آرامی روی سکوی استاتیک یا WIM حرکت می کنند. افسران می توانند خودرو را به بازرسی ثانویه راهنمایی کنند اگر قرائت اولیه نزدیک یا بالاتر از حد باشد، یا اگر وسیله نقلیه برای بازرسی کامل مطابق با DOT انتخاب شده باشد. در بسیاری از ایستگاه های مدرن، سنسورهای WIM در بزرگراه تعبیه شده است که همه وسایل نقلیه را قبل از رسیدن به ساختمان ترازو از قبل نمایش می دهند ، به افسران اجازه می دهد فقط متخلفان احتمالی را برای توزین استاتیک بکشند.

محدودیت های وزنی که باید بدانید

• محدودیت وزن ناخالص خودرو فدرال (بین ایالتی): 80000 پوند
• محدودیت تک محور: 20000 پوند
• محدودیت محور پشت سر هم: 34000 پوند
• محدودیت های فرمول پل بر اساس فاصله محورها و تعداد محورها متفاوت است
• محدودیت های سطح ایالت ممکن است متفاوت باشد - برخی از ایالت ها وزن ناخالص بالاتری را در مسیرهای ایالتی مجاز می کنند

جریمه های اضافه وزن بسته به ایالت و درجه اضافه وزن به طور چشمگیری متفاوت است. در برخی از ایالت ها، جریمه ها ممکن است افزایش یابد 65 دلار در هر پوند بیش از حد مجاز برای تخلفات قابل توجه فراتر از جریمه‌ها، تخلفات اضافه وزن می‌تواند باعث صدور دستورات خارج از سرویس شود که خودرو را تا زمانی که مطابق با آن مطابقت کند زمینگیر می‌کند.

کالیبراسیون ترازوی کامیون: چرا مهم است و هر چند وقت یکبار باید اتفاق بیفتد

کالیبراسیون فرآیند اعمال وزن های آزمایشی شناخته شده بر روی سکوی ترازو و تنظیم نشانگر برای نمایش مقادیر صحیح است. این با صدور گواهینامه متمایز است - کالیبراسیون یک تنظیم فنی است، در حالی که صدور گواهینامه یک تأییدیه نظارتی است. هر دو برای استفاده قانونی برای تجارت ضروری هستند.

چه چیزی بر دقت کالیبراسیون تأثیر می گذارد

تلورانس‌های دقت برای ترازوهای کامیون تایید شده تحت NIST Handbook 44 بر حسب تحمل‌های قابل قبول نگهداری بیان می‌شوند - معمولاً ± 0.1٪ از بار آزمایش یا یک تقسیم مقیاس، هر کدام بیشتر باشد . برای تست 100000 پوندی 100 ± پوند است. هر چند کوچک به نظر می رسد، خطای تجمعی در هزاران بار در سال به اختلاف مالی قابل توجهی تبدیل می شود.

فرکانس کالیبراسیون

بازرسی وزن‌ها و اندازه‌گیری‌های ایالتی معمولاً سالانه انجام می‌شود، اما بیشتر تأسیسات با حجم بالا بیشتر کالیبره می‌شوند - سه‌ماهه یا نیمه‌سالانه - تا جلوتر از رانش باشند. کالیبراسیون نیز باید پس از موارد زیر انجام شود:

• جایگزینی لودسل
• جایگزینی نشانگر یا به روز رسانی سیستم عامل
• آسیب فیزیکی به سکو (مثلاً ضربه ناشی از یک بار بزرگ)
• نشست قابل توجه فونداسیون بتنی
• هر گونه اختلاف مشتری در مورد دقت وزن

کالیبراسیون دهانه در مقابل کالیبراسیون صفر

کالیبراسیون صفر، خواندن خط پایه را زمانی که مقیاس خالی است تنظیم می کند. کالیبراسیون دهانه، قرائت را در محدوده وزن عملیاتی با استفاده از وزن‌های آزمایشی تایید شده تنظیم می‌کند. یک ترازوی کامیون که به درستی کالیبره شده باشد در تمام ظرفیت خود دقیق خواهد بود - نه فقط در یک نقطه مرجع. اکثر ترازوهای صنعتی کامیون دارای ظرفیت های 80 تا 200 تن .

تعمیر و نگهداری معمولی که مقیاس کامیون را قابل اعتماد نگه می دارد

ترازوی کامیون قطعه ای از زیرساخت است که در فضای باز قرار می گیرد، بارهای مکانیکی سنگین را در تمام روز تحمل می کند و انتظار می رود دقت اندازه گیری را در کسری از درصد حفظ کند. این بدون تعمیر و نگهداری عمدی اتفاق نمی افتد.

چک های روزانه

• صفر را بدون هیچ وسیله نقلیه ای در ترازو در شروع هر روز کاری بررسی کنید
• سطح عرشه را برای انباشت زباله بررسی کنید - به ویژه در تأسیساتی که مواد سست مانند دانه یا سنگدانه را جابجا می کنند.
• سطوح نزدیک را از نظر وجود ترک یا بالا آمدگی که می تواند باعث پرش وسایل نقلیه روی سکو شود، بررسی کنید
• تأیید کنید که نمایشگر نشانگر کار می کند و قابل خواندن است

وظایف هفتگی و ماهانه

• زباله‌ها را از ناحیه گودال، ضربه گیرها و میله‌های بازرسی (مهارهایی که از حرکت سکوی جانبی جلوگیری می‌کنند) پاک کنید.
• کابل های لودسل و مجرا را از نظر آسیب جوندگان یا سایش فیزیکی بررسی کنید
• میله های چک و اجزای مکانیکی را بر اساس مشخصات سازنده روغن کاری کنید
• عملکرد چاپگر و تامین کاغذ را بررسی کنید
• اگر وزنه‌های آزمایشی تأیید شده در دسترس نیست، با استفاده از وسیله نقلیه‌ای با وزن وزن مشخص، وزن مرجع را بررسی کنید

ملاحظات فصلی

در آب و هوای سرد، تجمع یخ در زیر عرشه مقیاس خطر دقت قابل توجهی است. کابل های گرمایشی که در زیر ترازوهای گودال نصب شده اند از پل زدن یخ جلوگیری می کنند. برای مقیاس های روی زمین، تمیز نگه داشتن سطوح نزدیک از برف و یخ از سر خوردن خودروها در حین نزدیک شدن جلوگیری می کند - یک خطر ایمنی و یک علت بالقوه آسیب سکو.

کاربردهای مقیاس کامیون در صنایع مختلف

مکانیک استفاده از مقیاس کامیون سازگار است، اما زمینه عملیاتی به طور قابل توجهی در صنعت متفاوت است. در اینجا نحوه ادغام بخش های مختلف عملیات باسکول را مشاهده می کنید.

در مدیریت ضایعات، تأسیسات از تفاوت وزن ناخالص برای شارژ تنی بارهای ورودی استفاده می کنند. یک تأسیسات زباله جامد شهری معمولی ممکن است هزینه داشته باشد 50 تا 100 دلار در هر تن ، حتی یک خطای 500 پوندی به ارزش 25 تا 50 دلار در هر بار انجام دهید - و با صدها بار در روز، ترازوهای نادرست یک مشکل جدی درآمد هستند.

انتخاب ترازوی کامیون مناسب برای یک تسهیلات

برای مدیران تسهیلات یا صاحبان مشاغلی که خرید یا ارتقاء کامیون را ارزیابی می‌کنند، این تصمیم شامل چندین عامل عملی فراتر از ظرفیت ذکر شده است.

طول پلت فرم

طول پلت فرم را با طولانی ترین وسیله نقلیه مورد انتظار مطابقت دهید. یک تریلر استاندارد 53 فوتی روی یک نیمه 5 محوره به سکوی حداقل 70 فوتی برای وزن استاتیک کامل نیاز دارد. اگر وسایل نقلیه طولانی‌تر - قطارهای B، دو تریلر - انتظار می‌رود، سکوهای آن 90 تا 105 فوت ممکن است مورد نیاز باشد. پلتفرم‌های کوچک‌تر، توزین محور به محور را وادار می‌کنند که سرعت را کاهش می‌دهد.

رتبه بندی ظرفیت

رتبه بندی ظرفیت معمولا بین 80 تا 200 تن است. در حالی که بیشتر کامیون‌های بزرگراهی از 40 تن تجاوز نمی‌کنند، تأسیسات حمل تجهیزات سنگین، کامیون‌های معدن یا وسایل نقلیه تخصصی چند محور ممکن است به سکوهای با ظرفیت بالاتر نیاز داشته باشند. بارگذاری بیش از حد یک ترازو فراتر از ظرفیت نامی آن به سلول‌های بار آسیب می‌زند و گواهینامه را از بین می‌برد.

پیت در مقابل نصب بالای زمین

تاسیسات نوع گودال سطوح نزدیک تر را ارائه می دهند و تمیزتر به نظر می رسند، اما نیاز به مهندسی حفاری و زهکشی دارند - به علاوه تعمیر و نگهداری مداوم گودال. ترازوهای روی زمین هزینه نصب کمتری دارند و نگهداری در زیر آن آسان‌تر است، اما نیاز به رمپ‌های نزدیک دارند که به ردپای کلی می‌افزایند. در مناطقی با سطح آب بالا، سطح بالای زمین اغلب تنها گزینه عملی است.

اتصال و اتوماسیون

ترازوهای کامیون مدرن اتصال به شبکه، مدیریت داده مبتنی بر ابر، شناسایی وسیله نقلیه RFID و ادغام با ERP یا نرم افزار مدیریت کالا را ارائه می دهند. برای عملیات با حجم بالا، سیستم های خودکار فروش بلیط هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد و خطاهای ورود دستی را حذف می کند. عملیات بدون مراقبت مبتنی بر کیوسک به طور فزاینده ای در مراکز بازیافت و معادن سنگدانه که در ساعات بعد از ساعت کار می کنند رایج است.

عیب یابی ترازوی کامیون که خوانش های متناقض می دهد

هنگامی که یک ترازو کامیون شروع به تولید قرائت هایی می کند که با انتظارات مطابقت ندارد - چه وسیله نقلیه در گذرهای متوالی وزن های متفاوتی برمی گرداند، یا خوانش ها در مقایسه با بارهای شناخته شده زیاد یا کم به نظر می رسند - یک رویکرد سیستماتیک مورد نیاز است.

اول: تایید صفر

با ترازو خالی و ثابت، خواندن صفر را تایید کنید. اگر صفر با بیش از یک درجه بندی (کوچکترین افزایش نمایش) جابجا شده است، قبل از ادامه تحقیق کنید. یک صفر در حال حرکت می تواند نشان دهنده وجود زباله در زیر سکو، یک میله چک آسیب دیده یا خرابی لودسل باشد.

دوم: تداخل فیزیکی را بررسی کنید

در اطراف و زیر ترازو قدم بزنید. به دنبال سنگ، تکه های بتنی یا یخ باشید که با سطح زیرین سکو تماس دارند. بررسی کنید که میله‌های چک متصل نباشند - آنها باید به سکو اجازه دهند تا آزادانه با مقدار کمی تحت بار بدون تماس با سازه‌های اطراف حرکت کند. زباله بین لبه سکو و پیش بند اطراف یک مقصر مکرر است.

سوم: تشخیص لودسل فردی

با استفاده از ابزار تشخیص جعبه اتصال یا میلی ولت متر دستی، یک تکنسین می تواند خروجی هر لودسل جداگانه را بررسی کند. یک سلول با خروجی قابل توجهی متفاوت تحت بار در مقایسه با همسایگان خود نشان دهنده خرابی یا آسیب است. اکثر سیستم‌های ترازو دیجیتال مدرن امکان تشخیص سلول‌های فردی را از طریق نرم‌افزار نشانگر می‌دهند.

چهارم: بررسی عوامل محیطی

بارگذاری باد بر روی وسیله نقلیه می تواند چند صد پوند تغییر ایجاد کند. موتورهای در حال کار و چرخش کمپرسورهای هوا لرزش ایجاد می کنند. اگر خوانش ها بر اساس یک الگوی ثابت متفاوت باشد - در صبح بیشتر، در بعدازظهر کمتر - انبساط حرارتی مربوط به دما ساختار پلت فرم ممکن است یک عامل باشد. اینها معمولاً اثرات کوچکی هستند اما می توانند در کاربردهای دقیق اهمیت داشته باشند.